新闻中心
我院林仁川教授专著《血拼的海路:明末清初私人海上贸易》修订重装上市
时间:2024-09-30 浏览次数:10

17世纪的大航海时代,风云变幻的世界海域之上,一股中国私人海上贸易势力异军突起。他们违抗禁海令,扬帆出海,让中国的丝绸、瓷器、食品等进入当时世界贸易大循环中,带回普通百姓需要的农产品、纺织品、药物等,开启了中国的白银时代。

 

作为中国海上贸易史研究的权威专家,厦门大学台湾研究院教授林仁川对上述这一历史现象进行深入研究,其《血拼的海路:明末清初私人海上贸易》是海上贸易史研究的经典代表作。历经近四十载,该书经作者全新修订后,于今年5月重装上市

《血拼的海路:明末清初私人海上贸易》一书由天津人民出版社出版近日在厦门举行新书分享签售活动,带领读者回望一段中国人视角下的海洋史诗。

活动现场,《血拼的海路》作者林仁川通过主题演讲“大航海时代的中国海上贸易”,带领观众回顾了一段波澜壮阔的海洋贸易史。林仁川剖析了明末清初时期私人海上贸易对中国乃至全球的影响,并对其现实价值进行解读。

当天的活动还邀请厦门大学历史与文化遗产学院教授王日根、厦门市闽南文化保护发展专家委员会副主任陈耕、《书香两岸》杂志社副社长蔡坚毅等嘉宾,与作者林仁川一起,围绕着中国海商的拼搏精神及其在世界舞台上的独特地位、海洋经济对中国发展的重要性等问题展开了深入讨论。

 

17世纪中国新兴商港繁荣兴旺

17世纪的中国东南沿海,私人海上贸易势力异军突起,商船规模庞大,海商人数众多,新兴商港繁荣兴旺,出口商品竞争力强劲,与西方贸易相比毫不逊色。根据多年的研究,林仁川认为,在近现代的学术界,很少有人认识到这是一股打破中国闭关锁国状态,使之融入世界贸易大体系,并可以与同时期的西方相媲美的新兴海上商业力量。

《血拼的海路》从明末清初中国私人海上贸易繁盛的历史条件、海商的成分结构、各海商集团的形成与活动、新兴商港的崛起与繁荣、对外贸易的地域及商品等十个方面,进行全方位的研究和论述。中国私人海上贸易长期被歪曲、被湮没、被忽视,林仁川希望以此恢复它在世界大航海时代应有的历史地位。

中国海商与西方航海势力抗衡

明朝万历年以后,中国海商冲破封建王朝的层层封锁和西方海盗的各种围堵,进入海上自由贸易的新时代。此时,中国东南沿海相继涌现出颜思齐、李旦等海商集团。经过激烈的竞争和战斗,最终形成拥有雄厚海商资本和强大武装力量的郑氏海商集团。郑氏海商集团的创始人郑芝龙,是大航海时代最具有海洋思想、组织能力最强、最能与西方航海势力相抗衡的中国海洋大英雄。其子郑成功继承并进一步壮大了海洋资本和武装力量,用武力驱逐荷兰殖民者,收复台湾,成为民族英雄,而且对中国的海洋事业的发展也做出了巨大的贡献。

当时,葡萄牙、西班牙和荷兰海上势力扩张到东南亚以及台湾地区,攻城略地,建立许多商业据点,进行海盗式的贸易。面对西方海盗的挑战,郑芝龙毫不退缩,用武力斗争对抗西方的武装威胁,在漳州海域大败荷兰舰队,让荷兰人再也无力组织大规模的军事进攻。自此,郑芝龙完全控制东亚及东南亚的海域,显示中国海商强大的实力和地位。

月港成为新旧海丝之路连接点

我国传统的海上丝绸之路,一般是指以南海为中心的海路,从中国东部沿海的宁波、泉州、广州主要港口出发,经中南半岛和南海诸国,穿过印度洋,到达阿拉伯海和东非沿海各国。但是从明代开始,由于东南沿海私人海上贸易的飞速发展,特别是漳州月港的迅速繁盛,福建海商从江、浙等地采购的生丝和丝织品大批运抵吕宋,并对接太平洋上的大帆船贸易,从而形成一条新的海上丝路。这条新路,不仅促进中国丝绸等商品的出口,还带来大量白银流入,对明朝财政和社会生产生活等方面产生深远影响。而漳州月港是最重要、最繁荣的起始港之一。

《血拼的海路》写道,中国的生丝和丝织品从漳州月港运到吕宋后,除少部分在当地销售,绝大部分通过大航船贸易运往美洲各地,并越过大西洋,远销到西班牙等欧洲国家,直接冲击西班牙的本土丝绸工业,致使西班牙许多丝织工厂破产。林仁川特别强调,此时漳州月港已成为新、旧海丝之路的连接点,出现了以月港为起始港的新、旧海丝之路相衔接的环球贸易新格局。

出现一批有海洋意识的闽南乡绅

林仁川指出,宋代大儒朱熹在漳、泉期间,重教化、兴学校、倡儒学,影响深远,使闽南地区有“海滨邹鲁”的美称。但到了大航海时代,在这块传统儒家思想深厚的土地上,出现了一批有海洋意识的乡绅,他们思想开放,务实重商,提倡多积金宝的财富观,甚至亲自组织商船队下海贸易。这种与传统儒家重农轻商,与宋儒主张的“去人欲、存天理”格格不入的开放思想和行为,给晚明保守沉闷的社会带来一股清新的空气。

林仁川认为,这些闽南乡绅主张开放海禁、发展海上贸易,甚至主张直接与外国商人通商,在当时是比较先进的海洋意识。其中的代表就有同安乡绅林希元,面对朝廷严禁下海通番的政策,林希元敢于逆潮流而动,大胆提出开放海外贸易的主张,并且置办船舶进行海上贸易。他还参与创办首座“海洋学堂”——厦门海沧的金沙书院,并兼任山长。该书院于1555年重刻《古今形胜之图》,此图是目前所知最早传入欧洲的中国全境地图。现珍藏在西班牙塞维利亚市西印度群岛总档案馆的明代《古今形胜之图》,不仅包括明代中国的地理概况,还展现当时中国人眼中的东亚和整个世界,是早期中西海洋文化交流的重要见证。


林仁川教授简介:厦门市政协原副主席、民进厦门市委会原主委、厦门大学台湾研究院教授、博士生导师,中国海上贸易史及台海关系研究专家。曾任教育部哲学社会科学百所重点研究基地——厦门大学台湾研究中心首任主任、中国明史学会理事、太平洋历史学会港口暨航运专业委员会委员、中国海上交通史学会终身顾问。著有《大陆与台湾历史渊源》、《台湾社会经济史研究》、“扬帆台海通丝路”丛书(四卷本)等多部专著。

注:本文综合了《厦门日报》记者许舒昕撰写的《海商:打破闭关锁国的新兴力量》及《福建日报》记者林闻撰写的《“血拼的海路”鹭岛签售 揭秘大航海时代的中国》两篇文章。

(整理:台研院新闻中心;编辑:王学勤;复核:谭馨;责编:杨昆福;编审:陈忠纯)

Top